7月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡稱“中汽協(xié)”)公布了6月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，1-6月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比分別增長94.9%和111.5%。而2017年1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷為21.2萬輛和19.5萬輛，同比分別增長19.7%和14.4%。

今年2月13日，財(cái)政部網(wǎng)站公布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(財(cái)建[2018]18號)。新政規(guī)定，6月11日前執(zhí)行老的補(bǔ)貼政策，6月12日開始執(zhí)行新的新能源車補(bǔ)貼政策。新政大幅提升電池能量密度標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)高續(xù)航乘用車增長，推動(dòng)專用車規(guī)范升級，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹分析認(rèn)為，今年新能源汽車銷量增長突出是政策與市場雙驅(qū)動(dòng)的效果。補(bǔ)貼新政的實(shí)施，將形成以中高端乘用車和高端物流電動(dòng)專用車為核心增長動(dòng)力的新能源車高增長新局面。

總體來看，6月，汽車產(chǎn)銷分別為229萬輛和227.4萬輛，環(huán)比略有下降，同比呈小幅增長。1-6月，汽車產(chǎn)銷分別完成1405.8萬輛和1406.6萬輛，保持穩(wěn)定增長，與1-5月相比，產(chǎn)量增速有所提升，銷量增速略有回落。與上年同期相比，產(chǎn)量增速有所減緩，銷量增速小幅提升，產(chǎn)銷增速略高于中汽協(xié)年初的預(yù)期。

從車型來看，1-6月，乘用車共銷售1177.53萬輛，同比增長4.64%，增速比1-5月回落0.45個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提升3.03個(gè)百分點(diǎn)。其中，基本型乘用車(轎車)銷售569.4萬輛，同比增長5.46%;運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)銷售496.47萬輛，同比增長9.68%;多功能乘用車(MPV)銷售88.19萬輛，同比下降12.72%;交叉型乘用車銷售23.47萬輛，同比下降25.88%。

分國別來看，1-6月，中國品牌乘用車共銷售510.91萬輛，同比增長3.43%，占乘用車銷售總量的43.39%，占有率比上年同期下降0.51個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售247.28萬輛、209.12萬輛、125.86萬輛、55.22萬輛和19.68萬輛，分別占乘用車銷售總量的21%、17.76%、10.69%、4.69%和1.67%。與上年同期相比，美系品牌市場占有率有所下降，法系持平，其他品牌呈小幅增長，韓系增速居前。

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